近日，上海振華重工集團(tuán)參與建設(shè)沙特國王港“超級船廠”項(xiàng)目迎來重大突破——17塊超大型升船機(jī)平臺順利完成高精度安裝，標(biāo)志著由中沙聯(lián)合打造的世界最大升船機(jī)系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為全球首屈一指的“超級船廠”全面建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


　　沙特國王港項(xiàng)目是沙特“2030愿景”國家改革計(jì)劃的重點(diǎn)工程，由薩勒曼國王親自奠基并命名。項(xiàng)目建成后將成為全球規(guī)模最大的船舶制造和維修基地，可承接包括VLCC在內(nèi)的各類船舶、海工平臺的建造、維修業(yè)務(wù)。該項(xiàng)目由山東電建總承包，振華重工負(fù)責(zé)2號、4號、5號干船塢塢門、升船機(jī)系統(tǒng)、下水駁、浮筒以及干船塢拖曳系統(tǒng)等重要部件的制造。


　　此次安裝的升船機(jī)系統(tǒng)集船舶提升、轉(zhuǎn)運(yùn)、牽引功能于一體，其25000噸的船舶提升能力創(chuàng)世界之最。該升船機(jī)平臺體積龐大，吊裝工藝復(fù)雜，安裝技術(shù)要求高。全套系統(tǒng)包括17塊升船機(jī)平臺、56套提升絞車、98臺轉(zhuǎn)運(yùn)小車和轉(zhuǎn)運(yùn)動力車、牽引系統(tǒng)等。上海振華重工集團(tuán)派駐現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)會同業(yè)主，克服了中東地區(qū)復(fù)雜多變的高溫、強(qiáng)風(fēng)氣候條件和沙漠地質(zhì)環(huán)境等不利影響，解決平臺超大尺寸和超重重量帶來的運(yùn)輸與安裝難題，圓滿完成該重要節(jié)點(diǎn)任務(wù)。


　　下一階段，上海振華重工集團(tuán)將繼續(xù)以“振華方案”“振華產(chǎn)品”“振華標(biāo)準(zhǔn)”打造精品工程，為全球海洋裝備制造業(yè)樹立新標(biāo)桿，以“振華品牌”為共建“一帶一路”樹立新典范作出新貢獻(xiàn)。


　　據(jù)了解，沙特國王港項(xiàng)目位于沙特東部波斯灣沿岸，沙特第三大城市達(dá)曼以北180公里的拉斯海爾工業(yè)區(qū)，業(yè)主為沙特阿美和IMI國際港務(wù)合資公司。該項(xiàng)目在于2019年12月開工。


　　沙特阿美于2017年與韓國最大船企HD現(xiàn)代集團(tuán)、沙特國家航運(yùn)公司（Bahri）和海灣地區(qū)最大鉆井平臺建造商Lamprell共同投資成立了合資船廠IMI。其中，HD現(xiàn)代持有IMI的10%股份，沙特阿美持股50.1%，Bahri持股19.9%，Lamprell持股20%。


　　IMI的官網(wǎng)信息顯示，該船廠是中東和北非地區(qū)最大的全方位服務(wù)船廠，為包括VLCC、散貨船、海工輔助船（OSV）和海上自升式鉆井平臺在內(nèi)的商業(yè)船舶提供新建以及MRO（維護(hù)、維修、大修）服務(wù)。船廠基礎(chǔ)設(shè)施嵌入了涵蓋人工智能、生物識別和物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的最先進(jìn)技術(shù)，從而為客戶提供數(shù)字化時(shí)代的尖端優(yōu)勢。


　　正式投入運(yùn)營后，IMI將有能力每年建造4-6座自升式鉆井平臺、25艘OSV以及18艘商船，包括化學(xué)品船、散貨船、成品油船和VLCC，每年能夠維護(hù)多達(dá)250艘船，涵蓋所有船型組合。


　　盡管IMI船廠至今尚未開工建造任何船舶，但據(jù)稱該船廠已獲得沙特阿美多達(dá)20座海上鉆井平臺的建造合同，Bahri也計(jì)劃在IMI訂造至少52艘新船。截至去年6月，IMI的接單業(yè)績總計(jì)已達(dá)100億美元。